Компрессор для мобильных буровых установок ЗИФ-ПВ-12/1,2 Б (ЯМЗ) с выносным пультом

Компрессорные станции ЗИФ-ПВ-12/1,2Б собраны на базе двигателя ЯМЗ 236М2-54, подключаются к топливной системе шасси и не имеет собственного топливного бака.

В модификация ЗИФ-ПВ-12/1,2 БВ – реализована возможность выноса пульта управления компрессором в кабину либо на общий пульту правления буровой машины либо или другое обозначенное заказчиком место.

Компрессорные станции ЗИФ-ПВ 12/1,2 Б и его модификация имеет соответствующие габаритам шасси и заниженную крышу, в области прилегания стрелы с буровым инструментом к корпусу компрессора, встроенный предпусковой подогреватель и аккумуляторы увеличенной емкости, обеспечивающие уверенный запуск и работу при температурах от минус 40^оС.

Компрессорные станции ЗИФ-ПВ-12/1,2Б предназначены для для установки на буровые машины типа УРБ и др., на колесных и гусеничных шасси КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ и другие для обеспечения сжатым воздухом рабочих процессов бурения скважин различной глубины.

Компрессорная станция не имеет топливного бака. Снабжение топливом осуществляется от топливной системы шасси, на котором установлена компрессорная станция.

Преимущества

1. ЗАНИЖЕННАЯ КРЫША В ОБЛАСТИ ПРИЛЕГАНИЯ СТРЕЛЫ БУРОВОГО ИНСТРУМЕНТА К КОМПРЕССОРУ.
2. Позволяет сохранить транспортные габариты буровой машины, стрела не мешает движению стрелы с буровым инструментом .
3. Возможность оснащения выносным пультом управления (исполнение «БВ»), установленным на общий пульт управление машины, по желанию заказчика.
4. Наличие мыфты сцепления, ОБЛЕГЧАЮЩЕЙ ПРОЦЕСС ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР!
5. Компрессор собран как единый агрегат, не требуящий соблюдения соосности узлов при монтаже на шасси.
6. Отечественный винтовой блок, собственного производства.
7. Система предпускового подогрева компрессора, обеспечивающего работу при температурах от минус 40^оС.
8. Аккумуляторы повышенной емкости 2Х190 Ач.
9. Наличие специальных такелажных скоб, для легкого подъема и монтажа.
10. Наличие группы крепежных отверстий для крепления на шасси, совпадающие с силовыми элементами шасси КАМАЗ.
11. Сливные горловины и ответстия расположены таким образом, что бы можно было производить слив и замену жидкостей без демонтажа с шасси.
12. Наличие съемных крышек и лючков для сливных отверстий и горловин и замены сепаратора.
13. Выхлоп находится в удобной зоне, в дали от зоны обслуживания.
14. Все обслуживание компрессора возможно производить непосредственно на шасси, без демонтажа.