Войти Акции
Нур-Султан (Астана), ул. Амангельды Иманова, 19 +77172760689 Pnevmoteh logo

Если компрессор не набирает давление

Современное компрессорное оборудование считается очень надежным и долговечным. Благодаря разработкам в области металлургии, композитных материалов, электронике, многие механизмы претерпели изменения в лучшую сторону. Тоже произошло и с компрессорами. Хоть в основе остались прежние агрегаты, изменения достаточно очевидны.

Компрессоры становятся компактнее, при этом, не теряя былой мощности. Детали реже выходят из строя благодаря современным материалам, из которых они были изготовлены. Смазывающие жидкости становятся все богаче присадками, которые также продлевают жизнь запчастям. Все чаще можно наблюдать высокотехнологичные пульты управления – с их помощью стало возможно с легкостью запускать и останавливать машины. К тому же пульт может выдавать всю информацию о количестве отработанных часов, произведенной сжатой среды и, даже, предупреждать о возможных грядущих неполадках. Появилась возможность диагностировать агрегат, не разбирая его.

Бытовые компрессоры тоже начинены всевозможными датчиками, правда, они пока не могут похвастаться наличием такого информативного пульта. Именно это и может создавать некоторые проблемы. К примеру, термодатчик, чувствуя незначительные отступления от нормы температурных показателей, может попросту сигнализировать о не правильной работе, что приводит к остановке двигателя. В этом случае достаточно сложно разобрать, в чем именно состоит проблема.

Содержание

При эксплуатации компрессорного оборудования могут произойти различные поломки и неполадки. Потребители часто сталкиваются с такой проблемой, когда компрессор не набирает давление. Что делать в таких случаях знает далеко не каждый владелец компрессорного оборудования.

Причина

Обычно такая неполадка возникает спустя некоторый срок после начала эксплуатации оборудования. В один момент компрессор просто отказывается набирать положенное ему давление. Причиной этого может быть масса обстоятельств.

Решение

В первую очередь необходимо проверить, не сбились ли настройки регулятора давления. Убедившись, что настройки не нарушены, можно приступать к тщательному визуальному осмотру всего компрессора.

Искать следует в местах резьбового соединения патрубков на входе в ресивер и на выходе из цилиндра – вибрация могла ослабить эти ответственные узлы и возможно, что именно это является причиной недобора давления. Так же не стоит забывать о вкручиваемых манометре и сбросном клапане – из-под них тоже может начать травить по той же самой причине. Из строя может выйти сам клапан сброса избыточного давления – перестать плотно закрываться. Такие неполадки легко поправимы.

Решение

В этом случае необходимо просто взять подходящий гаечный ключ и плотно затянуть муфты соединения. В некоторых случаях может потребоваться замена прокладки, или дополнительная подмотка. Если резьбовые соединения на первый взгляд плотно закручены и нет явных признаков травли чрез них воздуха, но при этом компрессор не набирает давление, можно использовать мыльный раствор и при включенном агрегате малярной кистью промазать им все соединения. В случае если свищ все же есть, это сразу будет наглядно видно – на месте травли тут же начнут образовываться пузыри. Такой способ очень удобен, так как из-за шума при работе компрессора услышать убегающий воздух не представляется возможным.

Пропитать мыльной жидкостью можно также под головкой цилиндра и под самим цилиндром.

Причина

Так травля из этих труднодоступных мест оказывается очень частой причиной недобора номинального давления и неправильной работы компрессора.

Решение

Устранять такую поломку немного сложнее и лучше обратиться за помощью к специалисту.

Но, если все же решитесь ремонтировать самостоятельно, то:

  • Для начала нужно будет снять пластиковый кожух, если он имеется.
  • Далее последовательно открутить гайки, стягивающие головку цилиндра с корпусом компрессора. Бывает, что гайка не поддается и вместо нее начинает выкручиваться шпилька из корпуса – это не страшно, но при обратной посадке цилиндра желательно, чтобы шпильки были вкручены на своих местах, а стягивалось все именно гайками.
  • После того, как головка цилиндра была аккуратно поднята, становится возможным осмотреть прокладку. Возможный дефект сразу будет заметен – прокладка будет иметь разрыв стенки и причиной этому могут быть плохо затянутые ранее упомянутые шпильки и гайки.
  • Исправить это можно только заменой прокладки – некоторые модели комплектуются запасными комплектами прокладок, также их можно приобрести в специализированных магазинах
 
 
  • Или сделать самому. Для этого понадобится кусок листового алюминия толщиной в 0,2 -0,15мм. Нужно вырезать с помощью ножниц по негодному образцу новую прокладку, и собрать все как было изначально.
  • Затягивать гайки следует равномерно, крест-накрест, стараясь не сорвать резьбу. После следует запустить компрессор и снова промазать все возможные места травли воздуха, чтобы убедиться, что дефект исправлен.

Причина

Причиной того, что компрессор не накачивает нужное давление, также могут быть сработавшиеся компрессионные кольца – это естественная причина для поршневых компрессоров. У колец и поршня имеется установленный ресурс работы, после чего они должны быть заменены на новые изделия. В противном случае это становится неизбежным следствием потери мощности и в первую очередь проявляется недобором давления.

Решение

Исправить это можно только заменой поршня и колец.

Причина

Неплотное прилегание и поломка клапанов - одна из довольно распространенных проблем поршневых машин и такой дефект сложно определить не разбирая. Признаками этого может стать излишний перегрев компрессора, значительное увеличение периода времени набора давления в ресивере, а порой и вовсе не способность агрегата достичь своего номинального давления.

Решение

В этом случае поможет только замена сломанного клапана на новый.

Кроме того, со временем также угасает мощность электродвигателя, что тоже может плохо сказаться на конечном результате - давлении.

Мало кто уделяет внимание воздушному фильтру на входе и это становится причиной различных поломок.

Причина

Пыльный воздух осаждает нагар на поршневой группе, что не должно происходить в компрессоре, так как это не ДВС. Нагар осаждается и на кольцах – это приводит к увеличению расхода масла и выбросу его в ресивер, а затем и в пневмолинию. Повышается температура, клапана начинают перегреваться, а после ломаются. Пыльная среда сжатия сокращает ресурс работы основных элементов компрессора поршня, колец, цилиндра.

Решение

Замена воздушного фильтра.

Не соблюдения инструкций эксплуатации, в том числе несвоевременная замена фильтров и других сменников, может привести к недобору давления и даже к серьезным поломкам. Именно поэтому необходимо соблюдать все требования по эксплуатации компрессора, а также проводить его регулярное техническое обслуживание и замену необходимых деталей.

Вам может быть интересно

Бесплатный запуск по всей России

Бесплатная консультация

Выезд специалиста

Код товара: 6514
Ресивер, л:
500
Производительность, л/мин:
1416
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
11
Напряжение, В:
380
Ресивер, л:
500
Производительность, л/мин:
1416
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
11
Напряжение, В:
380
Код товара: 3596
Двигатель:
Бензиновый с электрическим стартером и аккумулятором
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
1100
Давление, бар:
8
Двигатель:
Бензиновый с электрическим стартером и аккумулятором
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
1100
Давление, бар:
8
Код товара: 16327
Производительность, м3/мин:
0.37
Давление, атм:
10
Тип привода:
Бензиновый
Марка двигателя:
HONDA
Модель двигателя:
Honda GX160
Производительность, м3/мин:
0.37
Давление, атм:
10
Тип привода:
Бензиновый
Марка двигателя:
HONDA
Модель двигателя:
Honda GX160
Код товара: 3587
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
515
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
3
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
515
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
3
Код товара: 1287
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
480 / 380
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
3
Напряжение, В:
380
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
480 / 380
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
3
Напряжение, В:
380
Код товара: 606
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
530 / 420
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
3
Напряжение, В:
380
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
530 / 420
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
3
Напряжение, В:
380
Код товара: 600
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
400 / 320
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
400 / 320
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Код товара: 3568
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
360
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
2.2
Тип привода:
Ременной
Объём ресивера, л:
100
Производительность, л/мин:
360
Давление, бар:
10
Мощность, кВт:
2.2
Код товара: 1286
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
360 / 280
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Ресивер, л:
100
Производительность (вход/выход), л/мин:
360 / 280
Давление, атм:
10
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Код товара: 667
Ресивер, л:
50
Производительность (вход/выход), л/мин:
400 / 320
Давление, атм:
8
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Ресивер, л:
50
Производительность (вход/выход), л/мин:
400 / 320
Давление, атм:
8
Мощность, кВт:
2.2
Напряжение, В:
220
Код товара: 563
Ресивер, л:
24
Производительность (вход/выход), л/мин:
222 / 170
Давление, атм:
8
Мощность, кВт:
1.5
Напряжение, В:
220
Ресивер, л:
24
Производительность (вход/выход), л/мин:
222 / 170
Давление, атм:
8
Мощность, кВт:
1.5
Напряжение, В:
220
Код товара: 8458
Параметры сети:
220 В / 50 Гц / 1ф
Потребляемая мощность:
1.5 кВт
Рабочее давление:
0 - 8 атм
Производительность:
235 л/мин
Ресивер:
24 л
Параметры сети:
220 В / 50 Гц / 1ф
Потребляемая мощность:
1.5 кВт
Рабочее давление:
0 - 8 атм
Производительность:
235 л/мин
Ресивер:
24 л
Код товара: 13620
Производительность:
380 л/мин
Максимальное давление:
8 бар
Рекомендованные обороты:
800 - 1000 об/мин
Диаметр шкива:
254 мм
Расстояние между крепежных отверстий:
90*172 мм
Производительность:
380 л/мин
Максимальное давление:
8 бар
Рекомендованные обороты:
800 - 1000 об/мин
Диаметр шкива:
254 мм
Расстояние между крепежных отверстий:
90*172 мм
Код товара: 13675
Максимальное давление, бар:
10
Степень фильтрации, мкм:
5
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
4300
Габариты, мм:
262 x 154 x 70
Максимальное давление, бар:
10
Степень фильтрации, мкм:
5
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
4300
Габариты, мм:
262 x 154 x 70
Код товара: 13674
Максимальное давление, бар:
10
Степень фильтрации, мкм:
5
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
1700
Габариты, мм:
211 x 117 x 53
Максимальное давление, бар:
10
Степень фильтрации, мкм:
5
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
1700
Габариты, мм:
211 x 117 x 53
Код товара: 8097
Присоединительная резьба:
1/4"
Рабочее давление, бар:
0,5-9,5
Максимальное давление, бар:
15
Рабочая температура, °C:
5-60
Материал фильтроэлемента:
Латунь
Присоединительная резьба:
1/4"
Рабочее давление, бар:
0,5-9,5
Максимальное давление, бар:
15
Рабочая температура, °C:
5-60
Материал фильтроэлемента:
Латунь
Код товара: 13678
Максимальное давление, бар:
10
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
550
Максимальное давление, бар:
10
Рабочая температура, °C:
+5...+60
Пропускная способность, л/мин:
550